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膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚
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膜結(jié)構(gòu)充電樁的力學(xué)特性
來源：m.yadigs.com 發(fā)布時間：2021/8/2 15:17:49
又是新的一天，要為自己的生活加油，小編也每天很努力，讓自己每天活力滿滿，也是為夢想加油的一天，讓自己每天的生活更加的有意義，現(xiàn)在就和小編一起看一下關(guān)于分享膜結(jié)構(gòu)充電樁的力學(xué)特性，小編現(xiàn)在就和大家一起來看一下吧。
膜結(jié)構(gòu)充電樁由于其受力狀態(tài)，需要滿足一些幾何要求，即負(fù)高斯曲面。在幾何領(lǐng)域中，按照曲面在兩個主曲率方向上的曲率乘積，可以分為正高斯曲面、負(fù)高斯曲面以及零高斯曲面。球面屬于典型的正高斯曲面，即曲面上的每個點的曲率半徑的向量積為整數(shù);而對于零高斯曲面，曲面上每個點的曲率半徑的向量積是零，柱面就是典型的零高斯曲面。負(fù)高斯曲面上過每個點的兩個主曲率半徑的向量積為負(fù)數(shù)，即曲率半徑的符號相反，如雙曲面和錐面，故此類曲面也叫做互反曲面。
膜結(jié)構(gòu)充電樁穩(wěn)定的基本要素即膜曲面為負(fù)高斯曲面。與此同時，通過對膜曲面施加一些預(yù)應(yīng)力，使膜面獲得一些剛度，以承受來自外界的荷載。充電樁膜結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)表現(xiàn)在膜面造型上是豐富多彩的，但是定要符合內(nèi)部的力學(xué)邏輯。
建筑師在進行張拉式膜結(jié)構(gòu)的充電樁造型創(chuàng)作過程中，周全了解負(fù)高斯曲面的概念及特性可以在方案前期解決那些不滿足膜結(jié)構(gòu)充電樁受力的空間形態(tài)，從而加快了充電樁設(shè)計的效率，規(guī)避了一些無謂的工作。
本篇文章中的以上內(nèi)容就是小編對關(guān)于膜結(jié)構(gòu)充電樁的力學(xué)特性的大概介紹，如果大家還有其他的問題的話，可以通過在下方評論區(qū)留言的方式，或者通過下方聯(lián)系方式聯(lián)系小編。希望大家可以從小編的文章中有或多或少的收獲，謝謝您的閱讀。
膜結(jié)構(gòu)充電樁穩(wěn)定的基本要素即膜曲面為負(fù)高斯曲面。與此同時，通過對膜曲面施加一些預(yù)應(yīng)力，使膜面獲得一些剛度，以承受來自外界的荷載。充電樁膜結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)表現(xiàn)在膜面造型上是豐富多彩的，但是定要符合內(nèi)部的力學(xué)邏輯。
建筑師在進行張拉式膜結(jié)構(gòu)的充電樁造型創(chuàng)作過程中，周全了解負(fù)高斯曲面的概念及特性可以在方案前期解決那些不滿足膜結(jié)構(gòu)充電樁受力的空間形態(tài)，從而加快了充電樁設(shè)計的效率，規(guī)避了一些無謂的工作。
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