您好，歡迎訪問山東幸福膜結(jié)構(gòu)工程有限公司網(wǎng)站！
收藏本站
在線留言
網(wǎng)站地圖
聯(lián)系我們
山東幸福膜結(jié)構(gòu)工程有限公司
聯(lián)系人:陳經(jīng)理
網(wǎng)址：m.yadigs.com
QQ咨詢：2791360449
聯(lián)系電話：13864612323（微信同號）
膜結(jié)構(gòu)汽車車棚
當(dāng)前位置:主頁>膜結(jié)構(gòu)定制車棚
>膜結(jié)構(gòu)汽車車棚
講述張拉膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計概念
來源：m.yadigs.com 發(fā)布時間：2021/7/8 15:12:13
本期講解張拉膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計概念。其張拉膜結(jié)構(gòu)是指通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。
只有正確表達(dá)結(jié)構(gòu)邏輯的建筑才有強大的說服力與表現(xiàn)力”這句話揭示了張拉膜結(jié)構(gòu)的精髓。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的結(jié)合。 張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件）。
膜材一種新興的建筑材料，已被公認(rèn)為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的“第六種建筑材料”。膜材本身受壓不大，抗彎也不是很好，所以要使膜結(jié)構(gòu)正常工作就必須引入適當(dāng)?shù)念A(yù)張力。此外，要保證膜結(jié)構(gòu)正常工作的另一個重要條件就是要形成互反曲面。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為了減小結(jié)構(gòu)的變形就必須增加結(jié)構(gòu)的抗力；而膜結(jié)構(gòu)是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得內(nèi)力增長的。當(dāng)膜結(jié)構(gòu)在平衡位置附近出現(xiàn)變形時，可產(chǎn)生兩種回復(fù)力：一個是由幾何變形引起的；另一個是由材料應(yīng)變引起的。通常幾何剛度要比彈性剛度大得多，所以要使每一個膜片具有良好的剛度，就應(yīng)盡量形成負(fù)高斯曲面，即沿對角方向分別形成“高點”和“低點”?！案唿c”通常是由桅桿來提供的，也許是由于這個原因，有些文獻(xiàn)上也把張拉膜結(jié)構(gòu)叫做懸掛膜結(jié)構(gòu)。 索作為膜材的彈性邊界，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。有文獻(xiàn)指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米，且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結(jié)構(gòu)提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結(jié)構(gòu)的倒塌。
本篇文章主要向大家介紹了張拉膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計概念的主要內(nèi)容，相信大家在仔細(xì)閱讀完本文分享介紹后對以上問題有了q面的了解與認(rèn)識了，希望以上分享對大家有所幫助，如有問題歡迎大家在線咨詢熱線客服，期待大家的反饋。
膜材一種新興的建筑材料，已被公認(rèn)為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的“第六種建筑材料”。膜材本身受壓不大，抗彎也不是很好，所以要使膜結(jié)構(gòu)正常工作就必須引入適當(dāng)?shù)念A(yù)張力。此外，要保證膜結(jié)構(gòu)正常工作的另一個重要條件就是要形成互反曲面。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為了減小結(jié)構(gòu)的變形就必須增加結(jié)構(gòu)的抗力；而膜結(jié)構(gòu)是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得內(nèi)力增長的。當(dāng)膜結(jié)構(gòu)在平衡位置附近出現(xiàn)變形時，可產(chǎn)生兩種回復(fù)力：一個是由幾何變形引起的；另一個是由材料應(yīng)變引起的。通常幾何剛度要比彈性剛度大得多，所以要使每一個膜片具有良好的剛度，就應(yīng)盡量形成負(fù)高斯曲面，即沿對角方向分別形成“高點”和“低點”?！案唿c”通常是由桅桿來提供的，也許是由于這個原因，有些文獻(xiàn)上也把張拉膜結(jié)構(gòu)叫做懸掛膜結(jié)構(gòu)。 索作為膜材的彈性邊界，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。有文獻(xiàn)指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米，且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結(jié)構(gòu)提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結(jié)構(gòu)的倒塌。
推薦新聞
- 膜結(jié)構(gòu)停車棚抗風(fēng)設(shè)計是怎樣的呢?2023-05-18
- 怎樣增加小區(qū)膜結(jié)構(gòu)停車棚的使用時間2021-12-29
- 膜結(jié)構(gòu)充電樁廠家講述使用的好處2021-12-10
- 充氣膜結(jié)構(gòu)廠家淺談形式有哪些2021-12-03
- 小區(qū)膜結(jié)構(gòu)停車棚有什么優(yōu)點2021-11-19
- 判斷膜結(jié)構(gòu)體育看臺質(zhì)量的方法2021-11-12
相關(guān)文章
相關(guān)產(chǎn)品
友情鏈接：膜結(jié)構(gòu)車棚,膜結(jié)構(gòu)停車棚,膜結(jié)構(gòu)看臺,景觀膜結(jié)構(gòu),膜結(jié)構(gòu)定制停車棚,膜結(jié)構(gòu)行業(yè)網(wǎng)站